喝美女的圣水黃金(吃圣水和她的黃金)

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2018年第十代雅閣正是因?yàn)橥瞥鲎钚卤咎锏厍驂?mèng)1.5TVTEC技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成功讓新雅閣的銷量暴漲，年銷量從老款只有15萬臺(tái)，一舉突破20萬輛！這都是本田黃金排量1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞，而2016年加價(jià)3萬元的神車:十代思域?yàn)槭裁茨軌蛞砸慌_(tái)A級(jí)車的定位，卻敢輕松賣到B級(jí)車的價(jià)錢并且暢銷全世界？十代思域擁有7秒破百的動(dòng)力以及很低的油耗，在2016年-2019年車市上的確無人能及，也是因?yàn)樾滤加虻?.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)立了大功。

日產(chǎn)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有300牛米峰值扭矩，和204超大馬力！大眾1.5T新款的EA211EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在全新款的大眾新速騰上，擁有最大160馬力、250牛米扭矩，比老款大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)看速騰提升10馬力動(dòng)力的同時(shí)，還降低了1-1.2L的油耗。

長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪油車、甚至沃爾沃、寶馬、奔馳、別克、雪佛蘭等世界上大型汽車企業(yè)，旗下銷量最高的車型基本上都是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，唯獨(dú)世界汽車業(yè)老大豐田以及旗下的雷克薩斯，偏偏就是從來不肯使用1.5T黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)！

豐田寧肯使用口碑不好、爭(zhēng)議非常大的1.5L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L自然吸氣、2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5TT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0L六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就是不用1.5T四缸黃金排量引擎，包括雷克薩斯ES200寧愿搭載2.0L自然吸氣老舊發(fā)動(dòng)機(jī)，忍受“公路閃電”的13秒破百的超弱動(dòng)力，就是不肯上1.5T！

豐田不是沒有技術(shù)，也不是沒錢沒人才，但就是不研發(fā)1.5T，令人萬分不解。

要知道，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型可以比2.0L自然吸氣車型每臺(tái)車少繳納1萬元左右的排量稅！（這個(gè)排量稅是車企繳納的，不是車主）作為世界上最會(huì)省成本的車企之一，豐田為什么不愿意不研發(fā)1.5T小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)？要知道，一臺(tái)車稅費(fèi)節(jié)約1萬元，一百萬臺(tái)就可以省下整整100億元！

說到底，這還是日本汽車業(yè)的整體企業(yè)理念不同，豐田作為世界第一大汽車公司，公司必須按照章程流程做事，豐田公司高層和我國(guó)年輕的長(zhǎng)安、比亞迪、吉利、奇瑞不一樣，人家是家族企業(yè)，話事人年齡比較大，想要突破自身幾十年的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)非常困難。如果全年轉(zhuǎn)向1.5T，拋棄全球幾十家工廠老舊的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)研發(fā)1.5T小排量四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，非常困難。

這就是大企業(yè)的難處，豐田大眾這樣的傳統(tǒng)汽車公司研發(fā)純電車ID系列、BZ4X也是遇到很大阻力，底下有太多的既得利益不愿意改變。大有大的難處，大企業(yè)船大掉頭難，難以拋棄曾經(jīng)的成功之道。就如同豐田高度路徑依賴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就難以研發(fā)生產(chǎn)時(shí)下最時(shí)髦最符合政策的1.5T黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)了。

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