馬達(dá)一響黃金萬順口溜(車子一響黃金萬兩,手剎一松一路順風(fēng)順口溜)

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馬達(dá)一響，黃金萬兩

我們都知道，自從改革開放以來，最早養(yǎng)大車搞運(yùn)輸?shù)囊慌硕假嵉亍芭铦M缽滿”，說是日進(jìn)斗金也不為過。那時(shí)候的汽車保有量還不像現(xiàn)在這樣普及，一路跟著當(dāng)時(shí)“允許一部分人先富起來”的政策，都憑著精明的頭腦著著實(shí)實(shí)的狠“撈”了一筆橫財(cái)，用當(dāng)時(shí)一句順口溜可以看出當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸業(yè)是多么的賺錢：“馬達(dá)一響，黃金萬兩。車輪一轉(zhuǎn)，票子過萬”

之所以最早一批車?yán)习鍌兡苜嶅X賺到手軟，究其原因是當(dāng)時(shí)為了推進(jìn)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家對于大車運(yùn)輸這一塊的政策傾斜，鼓勵(lì)自主創(chuàng)業(yè)，再加上當(dāng)時(shí)基建項(xiàng)目眾多，只要有車就不存在沒貨可拉的問題。還有就是以前的道路運(yùn)輸不像現(xiàn)在管理規(guī)范這么健全，再加上車少貨多，只有車挑貨，沒有貨挑車這一說。以上等等諸多因素給了第一批“敢吃螃蟹”的養(yǎng)車群體一個(gè)黃金時(shí)段。

養(yǎng)車真難

我們再看看現(xiàn)在，隨著越來越多的人看到養(yǎng)車這個(gè)行業(yè)比較賺錢，都打起了養(yǎng)車的念頭。隨著大批車?yán)习鍌兊挠咳耄涇嚁?shù)量在一時(shí)間出現(xiàn)了“井噴”式的增長。但隨著交通部門對于貨車管理辦法逐漸完善，對于大貨車的規(guī)則越來越多，不管是路政還是交警，乃至環(huán)保部門都逐漸的加大了對大貨車的管控。這些因素導(dǎo)致現(xiàn)在的車?yán)习鍌冊僖矝]有了以前的風(fēng)光，取而代之的是還要不要繼續(xù)干下去的矛盾心理。

現(xiàn)在養(yǎng)大車不賺錢的原因很多，我們國家汽車行業(yè)競爭也進(jìn)入了“白熱化”階段，為了增加銷售量，各大汽貿(mào)紛紛推出了貸款買車的政策，于是手里資金不足且想在運(yùn)輸行業(yè)分得“一杯羹”的一部分也紛紛開始進(jìn)入養(yǎng)車大軍。這就導(dǎo)致了貨運(yùn)這個(gè)曾經(jīng)的黃金行業(yè)競爭越來越大，惡性競爭也隨之應(yīng)運(yùn)而生，運(yùn)費(fèi)價(jià)格戰(zhàn)很快就拉低了貨運(yùn)行業(yè)的利潤點(diǎn)，貨運(yùn)市場日趨混亂，在這樣大背景的影響下，車?yán)习鍌兊氖杖氪蠓s水也是想當(dāng)然的必然結(jié)果了。

開支巨大

車輛保養(yǎng)也是一筆巨大的開支，為了運(yùn)輸途中一路順暢每個(gè)月更換機(jī)油、濾芯，和日常的養(yǎng)護(hù)都是必不可少的，保險(xiǎn)，維修，還有折舊……再加上途中各部門“招手既停”，動(dòng)不動(dòng)就幾百幾千甚至上萬的罰款，平均下來每個(gè)月又得上萬元的支出。如果運(yùn)輸途中不小心出了肇事，車扣在停車場遲遲解決不了的話，那每個(gè)月的月供就成為車主們“抓頭皮”的愁事了。

不過總的來說，現(xiàn)在養(yǎng)大車比起一般的工作收入還算可觀的了，只要不違法，平時(shí)勤做保養(yǎng)，運(yùn)輸途中小心駕駛避免事故的話，運(yùn)輸行業(yè)雖然不比以前暴利時(shí)代，但只要妥善經(jīng)營，雖然辛苦些，還是一個(gè)比較穩(wěn)定的可選行業(yè)，最后希望天下所有的車?yán)习鍌冊谶\(yùn)輸行業(yè)都能一路坦途，平平安安，順風(fēng)順?biāo)l(fā)大財(cái)。

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