黃金走廊大崛起視頻(黃金走廊大崛起完整版)

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紅網(wǎng)時(shí)刻記者楊朝文長沙報(bào)道

9月21日，國務(wù)院正式發(fā)布中國（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案，標(biāo)志著湖南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式獲批。方案中明確，湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)施范圍119.76平方公里，涵蓋三個(gè)片區(qū)：長沙片區(qū)79.98平方公里（含長沙黃花綜合保稅區(qū)1.99平方公里），岳陽片區(qū)19.94平方公里（含岳陽城陵磯綜合保稅區(qū)2.07平方公里），郴州片區(qū)19.84平方公里（含郴州綜合保稅區(qū)1.06平方公里）。

9月21日下午，國新辦舉行發(fā)布會，正式發(fā)布中國（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案。

從地圖上看，南郴州、中長沙、北岳陽，正好是一條貫穿湖南南北的直線。對內(nèi)，它恰好是湖南高質(zhì)量發(fā)展的中軸，可以輻射湖南全域；對外，它也是湖南對外開放的主要門戶，可以輻射整個(gè)中部地區(qū)，亦可以連接世界的任何一個(gè)角落。隨著湖南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的正式獲批，這一條縱貫線，勢必將成為帶動湖南開放崛起的“黃金走廊”。

自湖南省第十一次黨代會提出“創(chuàng)新引領(lǐng)，開放崛起”重要戰(zhàn)略部署以來，加快建設(shè)開放強(qiáng)省，推進(jìn)更高水平的開放，成為湖南實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破的主攻方向。

向南開放看郴州，作為湖南“南大門”，2011年和2018年，郴州市先后獲批國家級湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，全市外貿(mào)進(jìn)出口和加工貿(mào)易進(jìn)出口總量均連續(xù)6年位居全省前三位，與全球147個(gè)國家和地區(qū)有進(jìn)出口貿(mào)易往來，外貿(mào)依存度2018年達(dá)到13.04%，全省排名第1位。

2019年，郴州市共簽約市級以上項(xiàng)目92個(gè)，總投資777.65億元，較2018年增長85.3%；在當(dāng)年引進(jìn)的項(xiàng)目中，來自粵港澳大灣區(qū)的項(xiàng)目約占90%。同時(shí)，通過承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，郴州市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也得到進(jìn)一步優(yōu)化，2018年，郴州市第三產(chǎn)業(yè)比重達(dá)到46.5%，比上年度增加5個(gè)百分點(diǎn)。

作為全省開放領(lǐng)頭兵的長沙，近年來通過引進(jìn)來、走出去，全市實(shí)際利用外資從2016年的48.1億美元增長到2019年的63.7億美元，年均增長9.82%；2016年以來，累計(jì)引進(jìn)2億元以上重大招商引資項(xiàng)目620個(gè)，總投資額13607.14億元。湖南-粵港澳大灣區(qū)投資貿(mào)易洽談周、湖南-長三角經(jīng)貿(mào)合作洽談周更是成為長沙招商引資的常態(tài)化平臺。

長沙開通往返加拿大的貨運(yùn)航線，波士頓龍蝦等海鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地直供湖南。

在全球機(jī)場國際貨郵吞吐量下降的大環(huán)境下，2019年全年，長沙新開通11條國際客貨運(yùn)航線，黃花機(jī)場國際貨郵吞吐量逆勢增長，同比漲幅超過70%。與此同時(shí)，中歐班列（長沙）實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，全年開行國際班列411列，同比增長189.3%，成功躋身國家第一方陣。

岳陽是湘北門戶，處于京廣經(jīng)濟(jì)大動脈和長江經(jīng)濟(jì)帶交匯處，是“長三角”“珠三角”兩大經(jīng)濟(jì)圈西進(jìn)北上的黃金交匯點(diǎn)，公鐵水空多式聯(lián)運(yùn)體系健全，融入“一帶一部”優(yōu)勢得天獨(dú)厚。

針對東部和沿海外溢技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和要素，城陵磯新港區(qū)大力發(fā)展電子信息、石油化工、裝備制造和總部經(jīng)濟(jì)等千億產(chǎn)業(yè)集群。近年來，通過穩(wěn)健運(yùn)營“一區(qū)一港四口岸”平臺，岳陽港經(jīng)洋山港聯(lián)結(jié)世界的江海聯(lián)運(yùn)日趨頻繁，外貿(mào)年均增長40%以上，2019年總額突破280億元，今年有望突破400億元。

城陵磯港國際集裝箱碼頭。

位于京港澳高速、武廣高鐵兩條南北交通干線沿線的郴州、長沙、岳陽三市，在湖南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)獲批之前，充分發(fā)揮著各自的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，早已承載或?qū)又T多國家戰(zhàn)略，如長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、“一帶一路”“一帶一部”、制造強(qiáng)國、中部崛起、粵港澳大灣區(qū)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等，對省內(nèi)及相鄰省市也形成一定輻射帶動作用。自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)落地后，三地已有的優(yōu)勢和輻射帶動作用獲得進(jìn)一步放大的同時(shí)，還將以競爭政策、營商環(huán)境等領(lǐng)域的積極探索，激發(fā)市場活力，為內(nèi)陸與沿海地區(qū)協(xié)同發(fā)展探索新模式、積累新經(jīng)驗(yàn)。

中部地區(qū)崛起勢頭正勁，后發(fā)優(yōu)勢逐漸明顯。提出“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”的湖南，在自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中，發(fā)展大有可為。

其中，在今年3月湖南省政府印發(fā)的《湖南省對接粵港澳大灣區(qū)實(shí)施方案（2020-2025年）》的通知中，就提出，在對外通道上，湖南省將規(guī)劃建設(shè)廣清永高鐵建設(shè)，加開直達(dá)香港、廣州、深圳、珠海等地高速列車，建設(shè)湖南至大灣區(qū)3-5小時(shí)便捷通達(dá)圈；加快京港澳高速公路（耒宜段）擴(kuò)容工程等高速公路建設(shè)，全面打通省際公路斷頭路，暢通湖南對外運(yùn)輸通道；提升黃花機(jī)場區(qū)域性國際航空樞紐地位，構(gòu)建長沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈。

在產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，將依托長株潭國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、長株潭衡試點(diǎn)示范城市群、“兩山”“兩帶”特色創(chuàng)新高地等，重點(diǎn)打造岳長株潭衡郴戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)承接帶。支持張家界市、懷化市、湘西自治州等市州建設(shè)面向大灣區(qū)的生態(tài)文化旅游康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)帶。此外，在深化公共服務(wù)對接合作、深化改革開放、加強(qiáng)平臺引領(lǐng)對接等方面，湖南也一一提出發(fā)展計(jì)劃。

萬事俱備，東風(fēng)已來，湖南正迎來前所未有的歷史發(fā)展機(jī)遇。郴州、長沙、岳陽這條縱貫線也將作為湖南經(jīng)濟(jì)新騰飛的“黃金走廊”，為全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力，撬動湖南經(jīng)濟(jì)社會新發(fā)展。

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