黃金輪(黃金輪芍藥)

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風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者王貝貝

以“工賦青島·智造強(qiáng)市”為城市新品牌的青島，正以品牌之力為城市進(jìn)位爭(zhēng)先積蓄新動(dòng)能。

顯而易見(jiàn)的是，進(jìn)入新時(shí)代，青島堅(jiān)定走上以品牌驅(qū)動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展之路，傳統(tǒng)的制造優(yōu)勢(shì)，依然是這座城市最大的底氣和支撐。

近日，由世界品牌實(shí)驗(yàn)室(WorldBrandLab)主辦的(第十九屆)世界品牌大會(huì)在北京舉行，會(huì)上發(fā)布了2022年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告，青島22個(gè)品牌上榜，家電、輪胎、石油化工、食品飲料等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域品牌成為青島品牌強(qiáng)市的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

其中，賽輪以685.68億元品牌價(jià)值，位列榜單119位，較去年增長(zhǎng)98.12億元。這是繼2017年以218.82億元品牌價(jià)值首度入榜后，賽輪第六次入選該榜單。

品牌價(jià)值何以一年增加近百億元？在市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變的情況下，賽輪能夠不斷刷新成績(jī)單的背后，反映出這家企業(yè)發(fā)力品牌壯大品牌的決心和實(shí)力，而這，也成為青島重塑品牌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“品牌與城市共成長(zhǎng)”的生動(dòng)注腳。

技術(shù)突破，賽輪跑出“黃金”加速度

賽輪品牌價(jià)值的彎道超車(chē)，離不開(kāi)其打出來(lái)的一系列品牌組合拳，尤其是液體黃金輪胎的品牌加持。

近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)遭遇了反補(bǔ)貼反傾銷(xiāo)調(diào)查。賽輪輪胎等國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)，已經(jīng)逐步加快全球化布局，紛紛在東南亞以及歐洲建設(shè)工廠以規(guī)避貿(mào)易壁壘，取得了較好的效果。

截至目前，賽輪國(guó)內(nèi)外均有在建產(chǎn)能，國(guó)內(nèi)在建項(xiàng)目均有望在2022年達(dá)產(chǎn)，年產(chǎn)能將增加240萬(wàn)條全鋼胎、850萬(wàn)條半鋼胎、1萬(wàn)噸非公路輪胎；海外在建的越南三期（100萬(wàn)條全鋼胎、300萬(wàn)條半鋼胎和5萬(wàn)噸非公路輪胎）和柬埔寨項(xiàng)目（165萬(wàn)條全鋼胎和900萬(wàn)半鋼胎）也有望在2023年建成。

一方面，投建輪胎項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模優(yōu)勢(shì)；另一方面，將產(chǎn)能全球化布局，大大增強(qiáng)品牌的全球影響力。今年3月，全球獨(dú)立第三方品牌價(jià)值評(píng)估和咨詢公司——BrandFinance（品牌金融）發(fā)布了2022年全球最有價(jià)值的輪胎品牌名單，賽輪輪胎成功入榜，并位列榜單第12名。

產(chǎn)品力是中國(guó)輪胎駛向全球輪胎高端市場(chǎng)的底氣，賽輪用液體黃金輪胎引發(fā)了一場(chǎng)輪胎產(chǎn)業(yè)的革命，而液體黃金輪胎成為改變中國(guó)輪胎長(zhǎng)期以來(lái)在全球高端市場(chǎng)缺位的關(guān)鍵籌碼。

2021年12月，賽輪液體黃金輪胎全球首發(fā)，賽輪率先將液體黃金卡客車(chē)胎推向市場(chǎng)。為更好地覆蓋全球市場(chǎng)，在今年5月份的德國(guó)科隆國(guó)際輪胎展上，賽輪推出了多款針對(duì)歐美市場(chǎng)研發(fā)的液體黃金乘用車(chē)胎、卡客車(chē)胎和特種胎，新產(chǎn)品在國(guó)際權(quán)威測(cè)試中表現(xiàn)出令人驚嘆的優(yōu)異性能，達(dá)到甚至超越國(guó)際輪胎品牌。

緊接著的6月16日，賽輪集團(tuán)液體黃金乘用胎新品發(fā)布。而這意味著，液體黃金輪胎正式進(jìn)駐國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)線上、線下均能購(gòu)買(mǎi)到液體黃金輪胎，更是讓液體黃金輪胎直接觸達(dá)廣大消費(fèi)者。

新能源車(chē)時(shí)代，國(guó)產(chǎn)輪胎“駛向”新機(jī)遇

新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，給國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)了新機(jī)遇。目前新能源汽車(chē)普遍配套傳統(tǒng)輪胎，新能源汽車(chē)專用胎正在推廣初期。以2021年熱銷(xiāo)的新能源汽車(chē)來(lái)看，只有為特斯拉ModelY配套的米其林PSEV和韓泰萬(wàn)途仕S1evo3EV兩款原配胎是電動(dòng)車(chē)專用胎，其余輪胎仍是傳統(tǒng)輪胎。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)與新能源車(chē)企合作時(shí)間長(zhǎng)，新能源車(chē)專用車(chē)胎已不斷推出，在各類(lèi)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，有望率先配套新能源車(chē)型。

近日，賽輪輪胎在互動(dòng)平臺(tái)上稱，該公司輪胎已進(jìn)入部分新能源車(chē)的配套體系內(nèi)，如北汽、合眾、零跑、長(zhǎng)城等新能源車(chē)型。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，給國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)帶來(lái)了同國(guó)外輪胎企業(yè)站在同一起跑線的機(jī)會(huì)。

在傳統(tǒng)輪胎領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)處于品牌洼地。從市場(chǎng)占比來(lái)看，外資企業(yè)占有約70%的轎車(chē)輪胎市場(chǎng)份額，本土企業(yè)僅分得約30%，而且主要集中在替換市場(chǎng)，整體上呈現(xiàn)外資和合資企業(yè)與國(guó)內(nèi)本土企業(yè)共存、市場(chǎng)集中度不高的多層次競(jìng)爭(zhēng)格局。相關(guān)報(bào)告顯示，由于品牌溢價(jià)等因素，我省輪胎的單價(jià)不足米其林輪胎的40%，乘用車(chē)輪胎平均價(jià)格僅為外國(guó)品牌的55%左右。

近年來(lái)，以賽輪為代表的輪胎企業(yè)堅(jiān)持走品牌國(guó)際化道路，通過(guò)多渠道、多形式、多元化的品牌活動(dòng)，不斷提升品牌影響力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。讓國(guó)產(chǎn)輪胎不再是低端的代名詞，國(guó)產(chǎn)輪胎品質(zhì)提升，高端應(yīng)用場(chǎng)景不斷突破。

去年6月，賽輪輪胎飄移車(chē)隊(duì)DamirIdiyatulin在IDC(飄移世界杯)單走比賽中奪得冠軍，這是中國(guó)輪胎品牌在飄移賽事乃至世界級(jí)汽車(chē)賽事中取得的最好成績(jī)，也是FIAIDC轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲賽場(chǎng)后誕生的首位飄移世界冠軍在頂級(jí)賽事的大放異彩，讓賽輪品質(zhì)再度得到印證。而以賽輪等為代表的國(guó)內(nèi)胎企在品牌力和影響力的不斷提升，讓國(guó)產(chǎn)輪胎“駛向”乘用車(chē)高端市場(chǎng)成為趨勢(shì)。

擴(kuò)產(chǎn)能強(qiáng)品牌，賽輪引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)輪胎升級(jí)

賽輪品牌競(jìng)爭(zhēng)力的提升，也得益于其在科技創(chuàng)新方面的探索。

眾所周知，液體黃金新材料在輪胎的應(yīng)用，引發(fā)了輪胎的第四次產(chǎn)業(yè)革命。作為一項(xiàng)新技術(shù)，在如何產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上，賽輪一直在積極探索。

2022年6月26日，賽輪輪胎發(fā)布青島董家口年產(chǎn)50萬(wàn)噸功能化新材料可行性研究報(bào)告，該報(bào)告顯示，賽輪擬投資23.02億元，建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸功能化新材料項(xiàng)目，建設(shè)周期36個(gè)月，其中一期投資11.63億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)20萬(wàn)噸功能化新材料，一期建設(shè)周期為18個(gè)月。

據(jù)介紹，項(xiàng)目原材料為液體黃金材料和其他橡膠材料，通過(guò)密煉機(jī)混煉得到目標(biāo)膠料，再進(jìn)行多步處理得到膠片。該項(xiàng)目生產(chǎn)的功能化新材料具有優(yōu)異的綜合性能，能夠作為低滾動(dòng)阻力、高抗?jié)窕浴⒏吣湍サ母咝阅茌喬サ纳a(chǎn)原料。使用該材料生產(chǎn)出的乘用車(chē)輪胎，滾動(dòng)阻力和抗?jié)窕赃_(dá)到歐盟標(biāo)簽法規(guī)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)其路試的輪胎使用里程可以達(dá)到27萬(wàn)公里，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。可以說(shuō)，功能化新材料項(xiàng)目投建，將加速液體黃金輪胎的推廣應(yīng)用。“液體黃金輪胎的產(chǎn)業(yè)化，將極大提升賽輪產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，扭轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)輪胎品牌溢價(jià)能力較弱的現(xiàn)狀。”賽輪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

相關(guān)專家表示，“十四五”時(shí)期是我國(guó)從輪胎大國(guó)向輪胎強(qiáng)國(guó)跨越的關(guān)鍵期，山東也提出建設(shè)輪胎強(qiáng)省，這就要求山東輪胎企業(yè)在擴(kuò)規(guī)模、提質(zhì)量的同時(shí)，樹(shù)立品牌意識(shí)，深耕品牌培育，持續(xù)實(shí)施品牌戰(zhàn)略。一定程度上而言，賽輪的品牌破局，為中國(guó)輪胎企業(yè)做了樣本示范。

（本文觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎！）

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