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因為江蘇海岸線太平直，長度只有953.9公里，不到浙江的二分之一，不到山東的三分之一，不到廣東的四分之一。且多為淤泥質海岸，灘涂廣布，近海渾濁，不利于建造海港和發(fā)展旅游業(yè)。

翻開中國地形圖，你會發(fā)現(xiàn)我國的海岸線有個特點，就是以杭州灣為界，以北的海岸線，除山東半島和遼東半島以外，其余海岸比較平緩，多為平原海岸。而以南的海岸線比較曲折，多為山地丘陵海岸。

平原海岸又稱沙岸，由巨厚而松散的沉積物組成，海岸線平直、單調，岸上地勢平坦，多沙洲淺灘，缺乏天然良港和島嶼。

山地丘陵海岸又稱巖岸，組成物質為基巖，在地質構造影響下形成，海岸線曲折而水深，適合作港口。海蝕地貌發(fā)育，多自然奇景，適合發(fā)展旅游業(yè)。

江蘇省位于杭州灣以北，其海岸就是典型的平原海岸，平直、多灘涂、少島嶼。除了北部連云港有幾十公里的基巖海岸和砂質海岸外，其余93%都是粉砂淤泥質海岸，甚至有一條連續(xù)長約300公里的淤泥質自然海岸，占江蘇海岸線的三分之一。

江蘇省大部分位于蘇北-南黃海盆地區(qū)，為沉積充填區(qū)，地貌以沖積地貌為主，數(shù)千年來黃河和淮河等水系帶來的大量泥沙淤平了江蘇的海岸線，并讓海岸向外延伸數(shù)百公里，增加了數(shù)萬平方公里的土地，讓古時候的一些沿海城市變成了內陸城市。

泥沙淤積在海岸邊形成大面積的灘涂，這些灘涂非常肥沃，物種豐富，適合曬鹽、發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)和建設保護區(qū)，但是顏值實在太低，坑坑洼洼的，到處都是稀泥，而且把近岸的海水也染得渾濁不堪，影響了旅游業(yè)的發(fā)展。

中國灘涂總面積208萬公頃（不包括GAT），而江蘇就有51萬公頃，占了全國的四分之一。灘涂就是正在成長的陸地，相當于大自然在填海造陸。

江蘇雖然缺乏優(yōu)良海港，但依托長江、京杭大運河以及全省密布的水網(wǎng)，建立起發(fā)達的內河航運體系，蘇州港（包括太倉、常熟和張家港）是全省最大的港口，也是中國內河航運第一大港。截至2017年底江蘇共有內河航道總里程24366公里，約占全國航道總里程的五分之一，航道密度為24.2公里/百平方公里，居全國之首。2017年全省港口貨物吞吐量25.7億噸，位居全國第一。

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