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【環球網記者譚雅文】3月24日，中國人保發布全年業績，并召開業績發布會。

根據年報數據，2020年，人保實現保險業務收入5636.08億元，同比增長1.5%；歸屬于母公司股東凈利潤200.69億元，同比下降10.4%；總資產1.26萬億元，同比增長10.8%。

壽險市占率微降、銀保渠道轉型陣痛

從保費收入結構來看，人保財險實現原保費收入4320.19億元，同比增長0.1%；人保壽險原保費收入961.86億元，同比下降2%；人保健康原保費收入322.57億元，同比增長43.9%。

對于人保壽險原保費收入下降，財報中解釋稱，2020年，人保壽險持續優化業務結構，主動壓縮中短存續期規模，同時受疫情影響，期交業務增量低于預期，實現壽險原保險保費收入收入734.78億元，同比下降3.5%。

同時，人壽保險主動調整短期險銷售結構，提升經營效益，實現意外險原保費收入16.32億元，同比下降11.4%。

根據年報披露，人保壽險堅持銀保渠道期交業務轉型，持續壓縮中短期等價值躉交業務規模，銀行保險渠道原保險保費收入359.3億元，同比下降8.9%。不過，由于“大個險”推進，個人保險渠道原保險保費收入548.17億元，同比增長7.0%。

總的來看，市場占有率方面，人保財險和壽險市占率分別下降1.4個百分點和0.3個百分點。人保健康原保費收入的大幅提升，使其市場占有率提升0.2個百分點。

車險改革后的經營如何？

人保財險方面，車險原保險保費收入2656.51億元，同比增長1%。

去年車險改革后，車均保費出現下降。中國人保副總裁于澤在業績發布會上表示，綜合改革實施后，10月到12月，公司車均保費是2742元，同比下降19.4%。商業車險的車均保費是2224元，同比下降25.9%；交強險的車均保費是826元，同比下降4.6%。

“公司的整體商業車險的單均保費是下降的，但是下降的幅度高于行業的平均水平。在車均保費下降的這方面，我們判斷由于去年919綜改，不光是人保財險，還是行業，都應該是同比下降，而且下降的幅度不小。”于澤表示，車險綜合改革之后，行業出現了降價、降費和增賠的特點。

不過，中國人保在年報中指出，公司車險的賠付率同比下降1.8個百分點。綜合成本率96.5%，同比下降0.2個百分點。

“由于目前改革實施時間尚短，各地監管政策、市場競爭仍存在諸多的不確定性，2021年全年業務增速存在不確定性。2022-2023年，行業車均保費將恢復平穩狀態，保費收入預計也將呈平穩增長態勢。”中國人保副董事長、總裁王廷科表示。

回應假黃金案、提振股價等熱點問題

在本次業績發布會上，對于假黃金案，人保方面表示，“目前正由公安機關開展刑事偵查，我公司涉及的民事訴訟尚未進行實體審理。我公司后續將繼續依法處理此案，目前暫無新的情況需要說明。”

截至3月24日收盤，中國人保A股股價為5.96元/股，H股股價為2.48港元/股。如何提振股價，是投資者一直關注的問題。

對此，人保董事長羅熹回應稱，“公司H股股價受到多重因素影響，低于A股，已經偏離基本面。”羅熹表示，“為讓投資者更多地分享公司經營成果，在2020年中期分紅的基礎上，董事會建議2020年年度每十股再分配1.2元，全年分紅比例提升至34.4%。公司每年現金分紅不斷提升，過去三年每股股息年復合增長率達到84.8%。”

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